🚛 运输途中货物丢了，谁来赔？一文讲清保险与责任划分！

在国际物流的实际操作中，我们最常被客户问到的一个问题是：

“如果货在运输途中丢了，谁负责赔偿？”

乍一看，这是个关于赔偿的问题。但本质上，它牵涉到两个核心要素：

📌 一、是否购买了货运保险？

保险，常常是被忽视却极其关键的一环。

在国际物流链条中，海上运输、空运或陆运都有一定的不可控风险。常见的损失包括：货物遗失、损坏、火灾、碰撞、水湿、盗窃，甚至港口卸货过程中的意外。

如果客户购买了合适的货运保险，一旦发生问题，就能快速启动索赔流程，由保险公司承担绝大部分损失。

✅ 建议：对于高价值、易碎或定制类货物，务必投保，即使成本不高，但保障很大。

📌 二、使用了哪种国际运输条款（Incoterms）？

在国际贸易中，运输条款决定了风险何时转移、费用由谁承担。

三种常见条款分别是：

📦 1）FOB（Free on Board 装运港船上交货）

• 风险转移：货物一旦装船，责任转移给买方。

• 意味着：运输途中出现任何损失，除非另行约定，卖方不再负责。

📦 2）CIF（Cost, Insurance and Freight 成本加保险费加运费）

• 风险转移：虽由卖家支付运费和保险，但风险在装船时转移给买方。

• 注意：即使有保险，买方也要与保险公司沟通理赔，卖方仅协助。

📦 3）DDP（Delivered Duty Paid 完税后交货）

• 风险转移：几乎全程由卖方负责，直到货物送达买方门口。

• 买方最安心，但卖方承担的责任和成本最大。

⚠️ 如果没买保险，又出了问题怎么办？

在这种情况下，可能出现两种处理方式：

1. 向物流公司索赔，但一般赔偿金额有上限（例如按公斤赔偿）且周期较长。

2. 如果货值较高且没有保险，发货人可能需承担大部分损失。

✅ 我们的建议：

• 买家/卖家都应根据货值和运输路径判断是否需要投保

• 出货前务必确认运输条款，避免风险误判

• 选择有经验、响应快的物流服务商，可减少理赔争议与流程阻碍

🧭 结语：运输有风险，专业来护航

无论您是刚起步的跨境电商卖家，还是经验丰富的外贸出口商，都需要了解运输背后的风险机制。

只有提前规划，合理使用条款，并结合保险保障，才能真正做到“安心出货、放心收货”。